Harley Benton SC-550 II BCF

Harley Benton SC-550 II BCF arvioitavana

Harley Benton SC-550 II BCF on yksileikkauksinen sähkökitara, jonka tunnusmerkkejä ovat tumma kirsikanpunainen, loimuvaahterakansi ja kullanväriset metalliosat. Deluxe-sarjan mallia on myyty kesäkuusta 2021 lähtien. Annettu hinta on 339. Luetteloidut puuosat ovat meranti runkoon ja kaulaan sekä vaahtera kanteen. Runko on kevennetty kammioimalla, joten rakenne ei vastaa umpipuista runkoa. Kaareva kansi on kuvattu AAA-loimuvaahteraksi, mutta käyttäjäkokemuksissa kannen kuvioinnin tasaisuus vaihtelee kappaleesta toiseen.

Ulkonäkö saa palautteessa runsaasti kiitosta. Kiiltävä Black Cherry Flame -pinta ja vaaleat reunalistat tekevät soittimesta näyttävän, ja useampi omistaja kuvaa sitä luonnossa valokuvia vaikuttavammaksi. Kannen loimukuviota ei kuitenkaan kannata olettaa samanlaiseksi jokaisessa kitarassa. Osa arvioijista on saanut tasaisen ja voimakkaan kuvioinnin, kun taas joissakin yksilöissä loimu jää toiselta puolelta lähes näkymättömäksi. Tummanpunainen sävykin voi näyttää kuvissa todellista vaaleammalta.

Kaula ja soitettavuus

Merantikaula on liimattu runkoon, ja sen 60-luvun profiili on verraten ohut: paksuus on ensimmäisen nauhan kohdalla 20 mm ja kahdennentoista kohdalla 22 mm. Ruusupuinen otelauta on säteeltään 305 mm, ja kaulan leveys satulan kohdalla on 42 mm. Otelaudassa on helmiäismäiset puolisuunnikkaan muotoiset upotukset. Nauhoja on 22, ja ne ovat ruostumatonta terästä. Vapaa kielipituus on 628 mm.

Moni soittaja pitää kaulaa mukavana ja nauhojen reunoja hyvin viimeisteltyinä. Teräsnauhat tuntuvat sileiltä taivutuksissa, ja hyvin viimeistellyssä yksilössä käsi liikkuu otelaudalla ilman teräviä reunoja. Myös ylempiin nauhoihin pääsyä helpottava kaulan ja rungon liitos saa kiitosta. Kokemukset eivät silti ole yhtenäisiä: osalla nauhoissa on ollut epätasaisuuksia, karkeita kohtia tai viimeistelytarvetta. Myös satulan urien korkeus ja kielten toiminta ovat vaatineet toisinaan korjausta.

Tehdassäädöstä kerrotaan sekä myönteistä että kielteistä. Osa ostajista on saanut kitaran käyttövalmiina, sopivalla kielten korkeudella ja hyvällä intonaatiolla. Toiset ovat joutuneet säätämään kaularautaa, tallaa tai satulaa, ja muutamat ovat vieneet soittimen soitinrakentajalle nauhatöihin. Tämä vaihtelu on testin tärkein käytännön huomio: yksilön tarkastus ja tarvittaessa perussäätö kannattaa ottaa huomioon hankintaa suunnitellessa. Tehdaskielet ovat paksuudeltaan.010,.046.

Mikrofonit ja säätimet

Kaksi Tesla Opus-1 -kaksoiskelaista mikrofonia käyttävät alnico 5 -magneetteja. Kytkin tarjoaa kolme asentoa: kaulamikrofoni, molemmat mikrofonit yhdessä tai tallamikrofoni. Kummallekin mikrofonille on oma äänenvoimakkuuden ja soinninsävyn säädin. Äänensäätimien toimintaa kehutaan usein tasaiseksi ja portaattomaksi. Toisaalta yksittäisissä palautteissa on mainittu rahinaa, epävakaita säätimiä tai viallinen mikrofonikytkin. Tavalliseen rakenteeseen ei kuulu kelajakotoimintoa.

Sointia kuvaillaan täyteläiseksi, pyöreäksi ja selkeäksi, ja Tesla-mikrofonien tasapainoa pidetään monissa kokemuksissa onnistuneena. Ne sopivat bluesiin, rockiin ja voimakkaampaan säröön. Puhdas ääni voi joidenkin mielestä olla hieman tumma, kun taas toiset korostavat erottelua ja kirkkaita ylä-ääniä. Säröllä sointi on monen arvion mukaan makea ja voimakas, mutta kaikki eivät pidä mikrofoneja parhaana vaihtoehtona raskaaseen tai hyvin suuritehoiseen soittoon. Sävyn vaikutelma riippuu myös vahvistimesta, säädöistä ja soittotavasta.

Talla, viritys ja varusteet

Kiinteä DLX Tune-O-Matic -tyyppinen talla ja DLX Kluson-tyyliset virityskoneistot täydentävät perinteistä rakennetta. Metalliosat ovat kullansävyiset, mutta viritysnuppien vihertävä sävy jakaa mielipiteitä. Osa käyttäjistä kertoo koneistojen pitävän vireen hyvin, toiset ovat vaihtaneet ne tarkempiin tai vakaampiin. Myös tallan pinnoitteen kulumisesta on yksittäisiä huomioita. Virityksen pysyvyyteen vaikuttavat koneistojen lisäksi satulan urat, kielten asettuminen ja alkuperäinen säätö.

Pakkaukseen ei sisälly kovaa koteloa eikä pehmustettua kuljetuspussia. Tremoloa ei ole. Nämä ovat olennaisia huomioita, jos kitaraa kuljetetaan harjoituksiin tai keikoille. Kammioitu runko voi tehdä soittimesta monia umpipuurunkoisia esikuvia kevyemmän, mutta paino ja tasapaino vaihtelevat. Osa omistajista pitää kitaraa mukavana olalla, kun taas toiset ovat kokeneet sen hieman epätasapainoiseksi.

Johtopäätös

Harley Benton SC-550 II BCF tarjoaa näyttävän ulkoasun, ruostumattomat nauhat, liimatun kaulan ja Tesla-kaksoiskelat kohtuulliseen hintaan. Hyvin onnistuneessa yksilössä soitettavuus ja sointi saavat selvästi kalliimpien kitaroiden omistajiltakin kehuja. Samalla käyttäjäkokemukset osoittavat, että viimeistelyssä, säädöissä ja osien toiminnassa voi olla kappalekohtaisia eroja. Tarkista erityisesti nauhat, satula, kytkin ja virityskoneistot heti hankinnan jälkeen. Kun yksilö on kunnossa tai säädetty soittajalle sopivaksi, kyseessä on monipuolinen vaihtoehto perinteisen yksileikkausmallin ystävälle.